John Auman

LÄS ÄVEN. Kraftiga störningar på E313 i Wommelgem hela helgen på grund av placeringen av balkarna på den nya bron.

Till insatsen, som inleddes på fredagskvällen, tillhandahöll Mammoet en 50m tornkran och en Liebherr mobil tornkran med 84m teleskopbom. Natten från fredag ​​till lördag monterades de första långa betongbalkarna. Under tiden började installationen av inte mindre imponerande betongplattor. Tillsammans utgör dessa element grunden för den nya vägbanan som kommer att dyka upp senare.

Under helgen kommer specialiserade byggföretag att fortsätta arbeta med efterträdaren till “brockelbruget” mellan Wijnegem och Wommelgem. De sista sju balkarna på bron kommer att installeras på söndag morgon.

Det som fångar ögat, särskilt på flygfoton av strukturen, är den nya brons storlek. Den täcker mycket mer än E313-filerna. Längs Wijnegem-sidan kommer ytterligare ett körfält att tillhandahållas under bron så att en ny cykelmotorväg eller spårväg kan byggas i framtiden. Även om det också kan bli ytterligare körfält.

På grund av byggnadsarbeten kommer trafiken på huvudväg E313 att vara svår fram till måndagen den 15 augusti. Trafiken kommer att ske i två körfält i vardera riktningen intill anläggningen, på andra sidan motorvägen. Mitt i helgen byter arbete och trafik sida.

Undvik E313

AWV och Flemish Traffic Centre ber förare att undvika att köra ut från E313 i Wommelgem om möjligt under arbetets gång. Trafiken från Hasselt till Antwerpen eller Gent (och vice versa) kan göra en omväg via Bryssel. Om förare kör på E313 bör de vara medvetna om de allvarliga besvären och långa tidsförluster.

Efter monteringen av brobalkarna, vägen på bron och tillfartsvägarna, följer monteringen av cykelbroar. Arbetet kommer att pågå fram till slutet av året. I början av 2023 räknar AWV med att trafiken ska kunna ta sig över den nya bron igen. Den flamländska regeringen investerar mer än 7 miljoner euro i ett nytt konstverk. (jaa)